Ковчег (СИ) - Ростов Олег

— С февраля 1915 года по январь 1916 года тут шли ожесточённые бои в ходе так называемой Галлиполийской операции. Англо-французский флот пытался прорваться к Константинополю и захватить его, выведя Османскую Турцию из войны. Даже десант высадился. Однако англо-французские войска, в конце концов, потерпели поражение и убрались отсюда. Османы за это время потеряли более четверти миллиона человек, безвозвратными потерями. Вон видишь на склоне композиция. Это в честь погибших сделали. — Говорил мне Юрий Николаевич.

Да, всё это замечательно, только экскурс в историю оставил меня равнодушным. Меня гораздо больше волновали три наливных танкера, один сухогруз-контейнеровоз, один просто сухогруз, не понятно, что вёз и большой круизный лайнер. Они стояли по середине самого узкого места Дарданелл. Причём стояли на якорях. Кто-то специально так их поставил. Позади них имелся самый длинный подвесной мост в мире. Его построители и открыли для движения в 2022 году. Всё верно, если, где и строить мост через Дарданеллы, так только здесь, в самом узком месте пролива. Я встал. Рассматривал корабли в бинокль. Никакого движения не заметил. Рядом со мной появились Люся и Лёня. Они тоже смотрели на стоявшие по середине пролива корабли. Вот Люся посмотрела на меня. Её зрачки то принимали ромбообразную форму, то вновь становились круглыми.

— Что сестрёнка? Тебе тоже подозрительно всё это? — Она пристально смотрела на меня, потом указала рукой в сторону кораблей. Зрачки ромбом.

— Капитан, видишь танкеры, сухогрузы и круизный кораблик?

— Вижу. — Кивнул мне Юрий Николаевич.

— Давайте ка тормознём? — Предложил я.

— Марк, но проскочить то можно. Это, конечно, самое узкое место пролива, но не настолько, что пятью, пусть и большими кораблями его можно перекрыть.

— Можно. Вопрос только в том, что под водой, между этими судами? Следующий вопрос, кто их так расположил и зачем? Какова цель? — Я связался с корветом. — Сергей Семёнович, танкеры, два сухогруза и круизный лайнер видите?

— Вижу. Странно расположены. Кто-то специально их так поставил.

— Давайте тормознём. Пошлём птичку. И это, проверить бы, что под водой, между этими судами заграждения.

— Я тоже об этом подумал.

— Сергей Семёнович, и ещё. У меня, похоже, есть пилот на вертушку.

— Это кто?

— Потомок викингов. Свен Эрикссон. Говорит, что летал на натовских боевых вертолётах. Что учили его.

— Ладно. Давай тогда его сюда. Посмотрим, как он справится. Заодно, если поднимется на нашей стрекозе, облёт сделает. Посмотрит, что да как. А корвет с «Ковчегом» пока на месте постоят, двигателями поработают, чтобы течением не сносило. Надо бы водолазов пустить, чтобы глянули.

— А у тебя есть такие?

— Есть, двое. Дайвингом раньше занимались.

— Хорошо. Пусть проверят ближайший к нам проход между танкером и контейнеровозом.

С «Ковчега» к корвету отошла резиновая лодка. В ней повезли Эрикссона. Потом в ту же лодку загрузились двое в водолазных костюмах. Туда же загрузили и баллоны с воздухом. Лодка ушла к танкеру и сухогрузу. Мы ждали, оба судно легли в дрейф. Я смотрел на бинокль. Лодка остановилась. Пара водолазов спиной перевернулись через борт и ушли под воду. Не было их минут десять. Потом я увидел сначала одного, а после второго. Их головы, как поплавки. Они подплыли к лодке. Третий, кто был там, помог им залезть. Через некоторое время со мной по рации связался капитан корвета.

— Марк, плохо дело. Там мины. Рогатые. От одного судна, до другого. Находятся в метре от поверхности. Висят на цепях с якорями. Не пройдём. Что корвет, что «Ковчег», зацепим. Сейчас парни проверят остальные проходы, но думаю там тоже самое.

— Хорошо. Пусть проверят. Может всё же проход есть?

Ждали ещё минут двадцать. Наконец, отозвался по рации вновь капитан корвета.

— Марк. То же самое.

— Понял тебя. Пусть возвращаются. Остальные проходы между судами тоже перекрыты, к бабушки не ходи. Кто и с какой целью перекрыл пролив, не важно. Не знаю и знать не хочу. Но как говорится, умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. К сожалению, мы не можем обойти гору, значит пойдём сквозь гору, ибо мы наглые до безобразия и сообразительнее самых мудрых мудаков.

— Что ты задумал, Марк?

— Надо проверить второй сухогруз, что ближе к нам. Если есть возможность, запустить двигатели, то просто отгоним его в сторону. Пусть даже он подорвётся. Это уже не имеет значения.

— А если не сможем запустить двигатели? Я думаю, те кто это сделал, предусмотрели такой вариант.

— Тогда взорвём сухогруз. Но надо взорвать его так, чтобы он лёг на бок. Взрывчатка у нас есть. Осталось найти такого, чтобы правильно произвёл подрыв, а не абы кабы. Какая глубина тут?

— Сто метров.

— Отлично. Если сухогруз ляжет на дно, да ещё боком, мы спокойно пройдём. Я буду готовить группу для высадки на сухогруз. Что там наш пилот?

— Разбирается с птичкой.

— Пусть разбирается. На лодке пусть водолазов высадит на корвет и к нам двигается.

— Понял. Отбой.

Я связался по внутренней связи с Антоном.

— Антон, зайди в капитанскую рубку. — Вскоре к нам зашёл Антон. В камуфляжной майке с коротким рукавом. Таких же штанах, в ботинках с высокой шнуровкой, с пистолетом в набедренной кобуре и ножом в чехле на поясе.

— Что случилось?

— Фарватер перегорожен кораблями, как видишь, между ними морские мины, углублённые на метр от поверхности воды. Так что не пройдём. Обойти не сможем. Поэтому, пойдём прямо. Видишь сухогруз?

— Вижу. С право от него пассажирское судно, слева танкер.

— Выдвинемся на сухогруз. Если есть возможность, попытаемся завести его силовые установки и отодвинем в сторону.

— Если там мины, как ты говоришь, он подорвётся.

— На это наплевать, главное, чтобы он освободил проход. Чтобы мы могли проскочить. А если запустить его двигателя не получится, подорвать самим. Здесь глубины порядка ста метров. Нам хватит. Но взорвать надо бы так, чтобы сухогруз лёг на дно на бок.

Антон смотрел на сухогруз. Потом кивнул.

— Это можно сделать. Взрывчатка у нас есть. Нужен сотовый, чтобы выставить таймер. Либо что-то другое, что может отсчитывать время. Минут на пять-семь. За это время успеем свалить.

— Тогда давай готовится. Пойдём я, ты, Люся и Лёня. И ещё моторист. Чтобы посмотрел на счёт запуска двигателей. — Антон кивнул.

— Согласен. Остальные пока не готовы. Люди из группы Василия, как и он сам пока никакие.

— И ещё, ты внимательно смотрел на мост?

— Что с ним не так?

— На нём машины. Но не просто так стоят, их специально поставили так, чтобы они словно баррикаду образовали по бокам моста, на всю его длину. С нашей стороны точно. Как с другой, не знаю. Не вижу. Надо бы дрон поднять, пусть посмотрит, что там и как. А то у меня нехорошие ощущения, как бы нам с верху какую-нибудь гадость на головы не сбросили.

Антон приложил свой бинокль к глазам. Смотрел на мост.

— Согласен. Слишком кучно стоят вдоль всего борта моста. Некоторые даже поставлены на другие машины.

Я обратился к капитану «Ковчега».

— Юрий Николаевич, что скажите о сухогрузе?

— Это сухогруз, балкер. Судно для перевозки сыпучих грузов.

— И что там может быть?

— Да всё, что угодно. Песок, гравий ещё что-либо. Даже зерно. Пшеница, например, кукуруза, чечевица и так далее. Либо он пустой. Если взрывчатку закладывать изнутри, то это машинное отделение. Либо в отсеках, но в том случае, если он пустой. А так только машинное отделение.

— Понятно. Ладно. Антон, пошли экипироваться.

Вернулись каждый в свою каюту. Я надел бронник. На него разгрузочный жилет. Пристегнул набедренную кобуру, сунул в неё «глок». Сунул в карманы разгрузки пару магазинов к карабину. Автомат решил не брать. На корабле ограниченное пространство, если что, особенно в машинном отделении. Автомат там только даст рикошет. Так что, пусть остаётся. Проверил нож на поясе. На всякий случай взял пару гранат. Одну РГД и одну Ф-1. Вроде всё. В каюту зашла Ольга. Смотрела на меня.